傳送機械 齒輪傳動機械 一個轉動驅動另一個進行轉動 典型的例子：聚焦：自行車 自行車是我們環保的、最有效的提速工具。從1839年的第一輛自行車到現代自行車都是用腳驅動的。現在自行車重量更輕、配備了更大的輪子和齒輪，腳踏板通過鏈條帶動后輪來實現自行車的運動。輪子越大，自行車就越快，但是，這需要更大的力作用在踏板上。自行車的速度取決于腳踏板處的鏈齒輪和后輪處較小的鏈齒輪之間的相對尺寸關系。 為了增加爬坡的效率，大多數的自行車安裝了一組大小不同的齒輪。下坡要騎的更快，后面的鏈齒輪要較小。要使上坡更容易，后面的齒輪要較大，這樣后輪轉的較慢，同時需要作用在踏板上的力也較小。自行車的腳踏板是一個獨立的機械系統——曲柄。這個機械系統可以將我們腿的上下運動轉換成齒輪的轉動。 強力的彎曲運動 凸輪是另一種將旋轉運動轉換為往復運動的機構。其基本部件是一個有凸起的輪子，由于凸輪逐漸的彎曲，凸起的部分就可以驅動緊貼它的壓桿做上下運動。經常用彈簧使壓桿緊貼凸輪。改變凸輪的形狀將會使壓桿產生不同類型的上下運動。凸輪開關發動機的閥門可以吸進汽油和排出廢氣。 齒輪 汽車的引擎就像我們的腿作用在自行車腳踏板上一樣，只能獲得有限范圍內的速度，所以像自行車一樣它也需要一組變速齒輪。汽車的變速箱里包含了大大小小各種齒輪以獲得不同速率的傳動。但是，不像自行車很輕可以直接向后推，汽車需要一個特別的齒輪使其向后運動。變速箱的機械結構很簡單。不同的齒輪組合都是用來使引擎減速的。第一個齒輪有最大的從動輪（輸出）。 引擎總是向一個方向運動，但當你選擇反向時，汽車就會向后運動，這是因為反向齒輪組里有一個特別的齒輪，這個特別的齒輪叫惰輪。